viernes, 6 de diciembre de 2013

"La Savonnière y el viento (2)

La canoa clase Eureka "La Savonniète" fue oficialmente botada con amas (flotadores), mástil, timón, orza y velas el 22 de noviembre 2013 en la Laguna del Sauce, 120 kms al este de Montevideo.

Laguna del Sauce en Google map

La prueba la hice con mi hijo Ian (19).
Viento entre 10 y 14 nudos, con ráfajas de 16 al final de la tarde.

Ajustar todas las piezas antes de animarnos a salir (había viento) nos llevó una hora. Se nos complicó por que los akas, barras que sostienen los amas, se salían de lugar por causa del mástil empujado por la vela (viento).
Terminamos atando el mástil a las dos bordas interiores. Problema a solucionar en un futuro pero de otra forma que con ataduras...

Durante los primeros cinco minutos de navegación llevé la pala del timón horizontal (puesta así para no tocar fondo en el borde de la laguna). Imposible de mantener el rumbo, y la canoa se ponía solita proa al viento y ahí quedaba. Bajé el timón, orzando con viento de proa, y perfecto, todo se equilibró. Tomó velocidad y rumbeamos al medio de la laguna.
Comparado con mi otro barco, el Mojiiito, virar o trasluchar es bien diferente. En esta canoa trimarán hay que mover el timón suavemente, y tratar de no perder velocidad. La primera virada la intentamos tres veces. En la tercera, arribamos un poco, tomamos velocidad, y viramos bien.
En las ceñidas "trepa" bien. Tendré que ajustar más la baluma de la vela para encontrar la tensión adecuada. Noté que la fuerza del viento influye bastante en el angulo de ceñida, dependiendo la tensión de la baluma. Probando lograré encontrar la buena relación.

Varias cosas a retocar:
- enganche de caña con el timón, demasiado flojo.
- cabos de subida y bajada de la pala de timón, a ajustar los enganches.
- varios ajustes de vela
- Agregarle tacos a los akas para fijarlos y que no sean movidos por el mástil.

Aquí el video de esta primera salida con vela:







"La Savonnière" y el viento (1):

La canoa clase Eureka, "La Savonnière", fue oficialmente botada con velas y flotadores (ver entrada más arriba).
En honor a tal acontecimiento, aquí va el video con todas las etapas de su construccción:
CLIQUEAR AQUI:

 Construcción canoa Eureka


lunes, 18 de noviembre de 2013

"La Savonnière" en trailer

El jueves 21 de noviembre, 2013, partimos con mi hijo Ian al Este, para probar la canoa con vela y flotadores, posiblemente en la Laguna del Sauce, Maldonado. Si hay viento norte, viento con mar calmo, la probaremos en playa San Francisco, junto a Punta Colorada.
El problema era como cargar canoa y todo el resto en el Twingo, más tabla de surf de Ian, y equipaje para 4 días.
Probé de colocarla en el trailer del Mojiiito, y ante mi gran sorpresa, calza perfecta. Queda un trailer medio demasiado ancho, pero el largo, los apoyos y lugares de amarre funcionan perfectamente.
¿Suerte? No tanto. El Mojiiito y la canoa están hechos con la misma fórmula de dimensiones de construcción para el largo: la suma de dos hojas de enchapado marino.



lunes, 28 de octubre de 2013

Canoe Eureka "La Savonnière" - TERMINADA

27 de octubre 2013, Parque Miramar, la canoa Eureka "La Savonnière" con vela, akas, amas, orza y timón finalmente terminada. Prueba en el jardín de la jarcia antes de navegar. Ahora, a esperar buen tiempo para botarla en la Laguna del Sauce, Maldonado.



domingo, 20 de octubre de 2013

Canoe Eureka - Terminaciones 2

Punta de akas, de botavara y percha, amarres de akas, y carlinga del mástil, todo terminado, pegado, etc, con epoxi y barníz. 

Punta de akas cortadas a medida.

Puntas de percha y botavara, con sus huecos de
amarre de los cabos.

Omegas en sus lugares para amarrar los akas.
Carlinga para mástil. Por debajo, subiendo
por las bordas, tiene dos capas de fibra de vidrio
para reforzar el fondo.

lunes, 30 de septiembre de 2013

Canoe Eureka - Terminaciones 1

Midiendo las colocación exacta de los akas, que sostienen los amas (flotadores) y el mástil, antes de realizar las últimas terminaciones.
Queda por fabricar:
- Apoyo de mastil, carlinga, dentro del casco
- Cuatro retenes dentro del casco, para atar los akas
- Aparejos y colocar herrajes.






Falta cortar el borde del aka, parejo con el borde
del ama.
Lugar donde se apoyará el mástil, dentro de una
estructura reforzada en el interior del casco con
fibra de vidrio.

lunes, 19 de agosto de 2013

Amas, akas - 7

Ya pegados los deks, tapas de los amas, flotadores, empieza el pulido y terminaciones antes de varias capas de epoxi y pintura/barniz epoxi. Varios días de lijado...



Relleno de imperfecciones,
con epoxi y aserrín.




Primera mano de epoxi en los decks de los amas.



Primera mano de epoxi en las bordas




Barniz poliuretano en los decks


Primera mano de pintura epoxi





martes, 13 de agosto de 2013

Amas, akas - 6

Tres horas midiendo y midiendo, hasta marcar el lugar exacto donde van los tornillos en los amas/flotadores para que se fijen a los akas y queden totalmente simétricos.
Desmontar todo, y después de agujerear el lugar de los tornillos en los amas,  fueron fijados con epoxi y aserrín.
Queda:
Colocar/pegar los decks/tapas a los amas, con sus respectivos tambuchos. Lijar todo, dos manos de epoxi, dos de barníz epoxi en los decís, dos de pintura epoxi en las bordas.